Dengiz yuklari ortib bormoqda aqldan ozgan, quti tashvishini qanday hal qilish kerak? Kompaniyalar o'zgarishlarga qanday munosabatda bo'lishini ko'ring!
Ko'p omillar ta'sirida tashqi savdo eksportining yuk tashish narxi o'sish tendentsiyasini ko'rsatadi. Dengiz yuklarining ko'tarilishi sharoitida mamlakat bo'ylab tashqi savdo korxonalari kuchlanishni o'zgartirish uchun.
Ko'pgina dengiz yo'llarida yuk stavkalari ko'tarildi
Muxbir Yivu portiga kelganida, xodimlar jurnalistga yuk tashish narxlarining ko'tarilishi ba'zi savdogarlarni hayratda qoldirdi, jo'natishni kechiktirishga majbur bo'ldi va tovarlarning orqada qolishi jiddiy edi.
Zhejiang Logistics: Aprel oyining boshidan buyon omborda bir oz stok yo'q edi. Mijozlar yuk stavkasi bo'yicha ba'zi jo'natish rejalarini o'zgartirishi mumkin va agar yuk stavkasi juda yuqori bo'lsa, u kechiktirilishi va kechiktirilishi mumkin.
Dengiz yuklari, ayniqsa, kichik va o'rta tashqi savdo korxonalarining eksport muammolariga nisbatan o'sishda davom etmoqda.
Yiwu kompaniyasi: Ba'zi ishlab chiqarilgan mahsulotlar, masalan, 10-da jo'natiladi, lekin 10-da konteynerni olish mumkin emas, bir tortma o'n kun, bir hafta, hatto yarim oyga kechiktirilishi mumkin. Bizning orqada qolgan xarajatlarimiz bu yil bir yoki ikki million yuanni tashkil etadi.
Hozirgi vaqtda konteynerlarning etishmasligi va yuk tashish quvvatining etishmasligi hali ham yomonlashmoqda va ko'plab tashqi savdo mijozlarining yuk tashish zahiralari to'g'ridan-to'g'ri iyun oyining o'rtalariga rejalashtirilgan va ba'zi yo'nalishlar "bitta sinfni topish qiyin".
Zhejiang ekspeditori biznes xodimlari: Deyarli har bir kemada kamida 30 ta baland quti ajratilgan, ammo hozir idishni topish qiyin, men juda ko'p joy qoldirdim va endi bu etarli emas.
Ma'lum bo'lishicha, bir qator yuk tashuvchi kompaniyalar narxlarni oshirish to'g'risida xat chiqargan, asosiy yo'nalish stavkasi oshirilgan va hozirda Osiyodan Lotin Amerikasiga alohida yo'nalishlarda yuk tashish narxi 40 fut uchun 2000 dollardan oshdi. qutisi 9 000 dan 10 000 dollargacha, Evropa, Shimoliy Amerika va boshqa yo'nalishlarda yuk stavkasi deyarli ikki baravar oshdi.
Ningbo Shipping tadqiqotchisi: 2024-yil 10-maydagi so‘nggi indeksimiz 1812,8 punktda yopildi, bu o‘tgan oyga nisbatan 13,3 foizga ko‘p. Uning o'sishi aprel oyining o'rtalarida boshlandi va indeks so'nggi uch hafta ichida sezilarli darajada oshdi, ularning barchasi 10% dan oshdi.
Dengiz yuklarining o'sishiga omillarning kombinatsiyasi sabab bo'ldi
An'anaviy tashqi savdo mavsumida dengiz yuklari o'sishda davom etmoqda, buning sababi nimada? Bu bizning tashqi savdo eksportimizga qanday ta'sir qiladi?
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, yuk tashish narxining oshishi global tashqi savdodagi ma'lum darajada isinishni aks ettiradi. Joriy yilning dastlabki to'rt oyida Xitoyning tovar savdosining import va eksport qiymati o'tgan yilning shu davriga nisbatan 5,7 foizga, aprel oyida esa 8 foizga o'sdi, bu bozor kutganidan oshib ketdi.
Xitoy Makroiqtisodiy tadqiqotlar akademiyasi tashqi iqtisodiyot instituti dotsent tadqiqotchisi: 2024 yildan boshlab Yevropa va Qo'shma Shtatlarda talabning sezilarli darajada yaxshilanishi, Xitoyning tashqi savdo holati yaxshi bo'lib, yuk tashish talabining o'sishi va yuk tashish narxining oshishi uchun asosiy yordam beradi. Shu bilan birga, AQSh saylovlaridan keyin savdo siyosatining noaniqligidan ta'sirlangan va eng yuqori mavsumda yuk stavkalarining oshishi kutilganidan so'ng, ko'plab xaridorlar oldindan zaxiralashni boshladilar, bu esa yuk tashish talabining yanada oshishiga olib keldi.
Ta'minot nuqtai nazaridan, Qizil dengizdagi vaziyat konteyner tashish bozori tendentsiyasiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardan biri bo'lib qolmoqda. Qizil dengizda davom etayotgan keskinlik yuk kemalarining Umid burnini aylanib o'tishiga olib keldi, bu esa marshrut masofasi va suzib yurish kunlarini sezilarli darajada oshirdi va dengiz yuklari narxini oshirdi.
Xitoy Makroiqtisodiy tadqiqotlar akademiyasi Tashqi iqtisodiy tadqiqotlar instituti dotsent ilmiy xodimi: Xalqaro mazut narxining ko‘tarilishi, ko‘plab mamlakatlardagi port tiqilinchlari ham yuk tashish narxi va narxini oshirdi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, yuk tashish narxlari qisqa muddatda o'zgarib turadi, bu tashqi savdo jo'natmalari uchun xarajatlar va o'z vaqtida qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, ammo o'tgan tsikl bilan narxlar pasayadi, bu Xitoyning tashqi savdosining makro tomoniga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi.
O'zgarishlarga javob berish uchun tashabbus ko'rsating
Dengiz yuklarining ko'tarilishi sharoitida tashqi savdo korxonalari ham o'zgarishlarga javob berishmoqda. Qanday qilib ular xarajatlarni nazorat qiladi va yuk tashish muammolarini hal qiladi?
Ningbo tashqi savdo korxonasi rahbari: Yevropa va Yaqin Sharq bozorlari so'nggi paytlarda buyurtmalarni ko'paytirishni davom ettirdi va buyurtma hajmi o'tgan yilning shu davriga nisbatan taxminan 50% ga oshdi. Biroq, yuk tashish narxlarining doimiy ravishda oshib borishi va yuk tashish joyini bron qilishning imkoni yo'qligi sababli kompaniya 4 ta konteyner tovarlarni jo'natishni kechiktirdi va oxirgisi asl vaqtdan deyarli bir oyga kechikdi.
Saudiya Arabistoniga jo‘natish 3500 dollar atrofida bo‘lgan 40 futlik konteyner endi 5500-6500 dollar turadi. Dengiz yuklarining ortib borayotgan ahvoliga dosh berishga urinib, u yuklarni to'plash uchun joy ajratishdan tashqari, mijozlarga havo yuklari va Markaziy Evropa poezdlariga borishni yoki muammolarni hal qilish uchun yuqori shkaflarning yanada tejamkor transport usulidan foydalanishni taklif qildi. moslashuvchan yechim.
Savdogarlar, shuningdek, yuk tashish stavkalarining ko'tarilishi va quvvatning etarli emasligi bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun tashabbus ko'rsatdilar va fabrikalar ishlab chiqarish sa'y-harakatlarini dastlabki bitta ishlab chiqarish liniyasidan ikkitagacha oshirib, oldingi ishlab chiqarish vaqtini qisqartirdi.
Shenzhen: Biz sof dengiz tez kemasi edik va endi xarajatlarni kamaytirish uchun yuk tashish tsiklini uzaytirish uchun sekinroq kemani tanlaymiz. Shuningdek, biz operatsion tomonning narxini pasaytirish, jo'natishni oldindan rejalashtirish, tovarlarni chet el omboriga jo'natish va keyin tovarlarni chet el omboridan AQSh omboriga o'tkazish uchun zarur bo'lgan tezkor choralarni ko'ramiz.
Muxbir transchegaraviy logistika korxonalari va xalqaro ekspeditorlik kompaniyalari bilan suhbatlashganida, shuningdek, o'z vaqtida bajarilishini ta'minlash uchun ayrim tashqi savdo korxonalari may va iyun oylarida yilning ikkinchi yarmi uchun buyurtmalarni jo'natishni boshlaganini aniqladi.
Ningbo ekspeditori: Uzoq masofa va uzoq tashish vaqtidan keyin uni oldindan yuborish kerak.
Shenzhen ta'minot zanjiri: Biz taxmin qilamizki, bu holat yana ikki-uch oy davom etadi. Iyul va avgust oylari an'anaviy jo'natmalarning eng yuqori mavsumi, avgust va sentyabr esa elektron tijoratning eng yuqori mavsumidir. Taxminlarga ko'ra, bu yilgi eng yuqori mavsum uzoq davom etadi.
Xabar vaqti: 28-may 2024-yil